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10 Jahre ROBERT-Trailer
Wir feiern in 2026 unser 10 jähriges Firmenjubiläum.
Dieses Sondermodell des ROBERT XL mit 34cm hohem Kastenaufbau wird das ganze Jahr 2026
mit einem Rabatt von 2026 10-Cent Stücken (202,60€) angeboten
Videos zur Funktion der Auflaufbremse und zu unseren Anhängern finden Sie hier.
Unsere Anhängermodelle
Lastenanhänger ohne Auflaufbremse
PURIST L
- Ladefläche 80x60cm
- Rahmen aus 30×30 Profilen
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung EL
- Zuladung 40kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
PURIST XL
- Ladefläche 125x60cm
- Rahmen aus 30×30 Profilen
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung EL
- Zuladung 40kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
PURIST XXL
- Ladefläche 165x60cm
- Rahmen aus 60×30 Profilen
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung EL
- Zuladung 40kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
Alles zum Konzept der PURIST Anhänger finden Sie hier
Lastenanhänger mit Auflaufbremse
ROBERT L
- Ladefläche 80x60cm
- Rahmen aus 60×30 Profilen
- Auflaufbremse
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung ES
- Zuladung 75kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
ROBERT XL
- Ladefläche 125x60cm
- Rahmen aus 60×30 Profilen
- Auflaufbremse
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung ES
- Zuladung 75kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
ROBERT XXL
- Ladefläche 165x60cm
- Rahmen aus 60×30 Profilen
- Auflaufbremse
- Automatische Parkbremse
- Weber Deichselanschluß und Kupplung ES
- Zuladung 75kg
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
BIG DOG
- Ladefläche 101x72cm
- seitliche Radabdeckungen
- zusätzliche Parkstütze
- Serienausstattung wie ROBERT XL
- inkl. faltbarer Transportbox 99x71x65cm
Alles zum Konzept der ROBERT Anhänger finden Sie hier
Fahrgestelle für Fahrrad-Camper
CAMPER
- Fahrgestell zum Bau eines Fahrrad-Wohnwagens
- Rahmen 200x80cm, aus 60×30 Profilen
- Auflaufbremse mit zusätzlicher Abstützung der Deichsel
- Edelstahldeichsel mit Weber-Deichselanschluß und Kupplung ES
- vier Stützen
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
CAMPER light
- Fahrgestell zum Bau eines Fahrrad-Wohnwagens
- Rahmen 200x80cm, aus 30×30 Profilen
- Auflaufbremse mit zusätzlicher Abstützung der Deichsel
- Edelstahldeichsel mit Weber-Deichselanschluß und Kupplung ES
- vier Stützen
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
CAMPER 2
- Fahrgestell zum Bau eines Fahrrad-Wohnwagens
- Rahmen 200x98cm, aus 60×30 Profilen
- Auflaufbremse mit zusätzlicher Abstützung der Deichsel
- Edelstahldeichsel mit Weber-Deichselanschluß und Kupplung ES
- vier Stützen
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
CAMPER 2 light
- Fahrgestell zum Bau eines Fahrrad-Wohnwagens
- Rahmen 200x98cm, aus 30×30 Profilen
- Auflaufbremse mit zusätzlicher Abstützung der Deichsel
- Edelstahldeichsel mit Weber-Deichselanschluß und Kupplung ES
- vier Stützen
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
CAMPER 3
- Fahrgestell zum Komplettieren mit eigenen Rädern
- Rahmen 200x 96cm aus 30×30 Profilen
- Bremsmechanik als Zubehör
- Vier Stützen
- Rücklichr und Reflektor nach StVZO
Alles zum Konzept der CAMPER finden Sie hier
Zweiachsanhänger
LUDWIG Cargo
- Ladefläche 165x60cm
- Auflaufbremse
- Reling als Serienausstattung, dient als zweite Ladeebene
- Gabel ist Eigenkonstruktion
- Steuerkopf mit industriellen Kombilagern
- Deichselanschluss Kugel ∅30mm, kompatibel mit HAERRY
- Zuladung 125kg
- Es passen alle Aufbauten der Größe XXL
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
- Lieferung ohne Kupplung
- auch in individuellen Größen herstellbar
LUDWIG Camper
- Nutzgröße für den Aufbau:
- 200x80cm als Camper
- 200x98cm als Camper 2
- auch in individuellen Größen herstellbar
- Deichselanschluss Kugel ∅30mm, kompatibel mit HAERRY
- Rücklicht und Reflektor nach StVZO
- Lieferung ohne Kupplung
Alles zum Konzept der LUDWIG Anhänger
Deichselführung für Trikes
Um die ROBERT Anhänger auch mit Trikes nutzen zu können, haben wir zwei Deichselführungen verbunden und eine zentrale Deichsel montiert.
Die Erweiterung passt auch an den ROBERT L und an den CAMPER.
Hinweis zur möglichen Zuladung bei Fahrradanhängern
Das für unsere Anhänger angegebene max. Gesamtgewicht wird durch die Angabe der Fa. WEBER zur max. Zuglast für ihre Kupplungen definiert.
Die ausschlaggebene Größe für die zulässige Anhängelast hinter einem Fahrrad ist aber das Systemgewicht. Die Angabe für ihr Fahrrad finden Sie in der Bedienungsanleitung oder kann beim Hersteller erfragt werden.
Das Systemgewicht ist die Summe aller Massen, die vom Fahrrad bewegt werden sollen: Fahrrad+Fahrer+Gepäck+Anhängelast
Eine detaillierte Erklärung zum Begriff „Systemgewicht“ finden Sie auf der Seite des ADFC-Celle: Rund ums Fahrrad, Systemgewicht